MTS Technik Zawieszenia sportowe Volkswagen NEW BEETLE (9C1/1C1) MTSPROVW164

MTS Technik Zawieszenia sportowe od Raceline Tuning Polska

Szczegółowe charakterystyki tego konkretnego produktu można znaleźć w sekcji atrybuty na dole strony.

Sprężyny obniżające

Sprężyny sportowe MTS-Technik® dostępne są w szerokim wachlarzu obniżeń – od 15mm, aż do 80mm. Nasza kompleksowa oferta skierowana jest zarówno dla wielbicieli nisko zawieszonych, sztywnych pojazdów jak i dla miłośników subtelnego tuningu chcących poprzez delikatne obniżenie zyskać lekkie usztywnienie oraz bardziej indywidualny charakter auta. Decydując się na obniżenie do 40mm nie ma potrzeby wymiany amortyzatorów na sportowe, przy większych wartościach optymalnym rozwiązaniem jest kompletny zestaw obniżający MTS-Technik®.

Zawieszenia obniżające

Zawieszenia obniżające MTS-Technik® to prosty, skuteczny i niedrogi sposób, by poprawić optykę i prowadzenie samochodu. Dzięki zredukowanym do minimum przechyłom samochodu powodowanych gwałtownym hamowaniem, szybkim przyspieszaniem czy pokonywaniem ciasnych zakrętów, poprawiamy stabilność, a w konsekwencji zwiększamy bezpieczeństwo. Połączenie skróconych amortyzatorów z obniżającymi sprężynami MTS-Technik® obudzi sportowego ducha w każdym ulicznym samochodzie.  Szeroki wybór referencji o różnych obniżeniach powoduje, że każdy w ofercie MTS-Technik® znajdzie coś dla siebie.

Amortyzatory sportowe

Amortyzatory MTS-Technik® powszechnie znane są ze swojego sportowego charakteru. Optymalne zestrojenie pozwoliło osiągnąć kompromis pomiędzy usztywnieniem, a komfortem jazdy. Dzięki skróconemu skokowi pracy amortyzatory przystosowane są do współpracy ze sprężynami obniżającymi nawet do 80mm! Długa żywotność jest konsekwencją troski o stabilną i bezpieczną jazdę.  Na wszystkie amortyzatory obowiązuje dwuletnia gwarancja bez limitu kilometrów.

Zawieszenia gwintowane

Zawieszenia gwintowane MTS-Technik® – to idealny wybór dla kierowców ceniących sobie elastyczność oraz możliwość regulowania wysokości zawieszenia w zależności od preferencji czy warunków na drodze. Usztywnienie samochodu względem zawieszenia seryjnego powoduje, że staje się on lepszy w prowadzeniu, przewidywalny oraz bezpieczeniejszy. Optymalne zestrojnie komponentów zawieszeń gwintowanych MTS-Technik® powoduje że zdobywają one uznanie coraz większej ilości użytkowników. Obniżaj samochód na zlot , podwyższaj do codziennej jazdy…

Uwagi do produktu: E1 – Jeśli nie opisane inaczej, wartość obniżenia podawana w naszym katalogu w przypadku pojazdów z fabrycznym (seryjnym) zawieszeniem obniżającym będzie mniejsza o wartość obniżenia fabrycznego. Jeśli nie opisane inaczej, produkty z niniejszego katalogu nie są przeznaczone do pojazdów z fabrycznym (seryjnym) zawieszeniem podwyższającym (np. pakiety Offroad, Crossover). Dobierając produkt należy opierać się na danych w certyfikacie TÜV lub dokumencie ABE. Proszę przed montażem porównać oznaczenia na otrzymanym produkcie z oznaczeniami zawartymi w TÜV lub dokumencie ABE (dołączane do paczek lub dostępne do pobrania na www.eibach.com) W przypadku stwierdzenia rozbieżności zestawu nie należy montować – prosimy w takim wypadku o kontakt ze sprzedawcą. Montaż powinien być przeprowadzany w specjalistycznym warsztacie, posiadającym wykwalifikowanych pracowników oraz odpowiednie narzędzia. Pozycja montażu (góra-dół) oznaczona jest poprzez nadruk – ułożenie tekstu sugeruje prawidłową pozycję. Po montażu sprężyn / elementów zawieszenia należy sprawdzić geometrię kół. Jeśli oryginalne amortyzatory są mocno zużyte, zaleca się założenie nowych – standardowych lub sportowych. W przypadku sprężyn serii Sportline zalecamy zakup sportowych amortyzatorów, np. Bilstein B8. Wszystkie dopuszczalne przez producenta kombinacje koło / opona są możliwe do zastosowania po założeniu sprężyn. W zależności od wersji silnikowej, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji producenta auta, wartości obniżenia mogą odbiegać o parę mm od wartości wskazanych w niniejszym katalogu. Wartość obniżenia będzie stosunkowo niższa w przypadku seryjnego (fabrycznego) obniżenia. Zastosowanie naszych produktów odnosi się do seryjnych pojazdów. W przypadku modyfikacji przeprowadzonych w aucie lub wyposażenia dodatkowego (dotyczy to także produktów oryginalnych, oferowanych opcjonalnie przez producenta auta!) takiego jak wzmocniony układ hamulcowy (nr tarcze ceramiczne), mocowanie kół na jeden, centralny otwór, zawieszenie sportowe, instalacja LPG itp. – możliwe jest, że montaż naszych produktów nie będzie możliwy. Wszystkie podane dane odnoszą się do fabrycznych, nowych pojazdów. Punkty pomiaru: linia prosta łącząca środek piasty z dolnym kantem błotnika. Są to wartości przybliżone – mogą się różnić w zależności od pojazdu. Jeśli seryjne zawieszenie w Państwa aucie posiada elektroniczną regulację siły tłumienia, zastosowanie zawieszenia B12 lub Pro-Street-S oznacza utratę tej funkcji. Wyświetlający się po montażu błąd na komputerze pokładowym można usunąć w autoryzowanym salonie. Jeśli jest dostępny do Państwa auta zalecamy zastosowanie zestawu Pro-Tronic w celu usunięcia błędu., E18 – Bez systemu samopoziomowania (nivo)., E20 – Poza modelami z napędem 4×4 (4WD)., 93 – Bez 4×4.

UWAGA !
Zdjęcie może być zdjęciem poglądowym i różnić się od faktycznego wyglądu sprężyn, amortyzatorów lub zawieszenia gwintowanego do twojego samochodu.