MTS Technik Zawieszenia gwintowane BMW 3 (E30) XMTSGWBM80-S

MTS Technik Zawieszenia gwintowane od Raceline Tuning Polska

Szczegółowe charakterystyki tego konkretnego produktu można znaleźć w sekcji atrybuty na dole strony.

Sprężyny obniżające

Sprężyny sportowe MTS-Technik® dostępne są w szerokim wachlarzu obniżeń – od 15mm, aż do 80mm. Nasza kompleksowa oferta skierowana jest zarówno dla wielbicieli nisko zawieszonych, sztywnych pojazdów jak i dla miłośników subtelnego tuningu chcących poprzez delikatne obniżenie zyskać lekkie usztywnienie oraz bardziej indywidualny charakter auta. Decydując się na obniżenie do 40mm nie ma potrzeby wymiany amortyzatorów na sportowe, przy większych wartościach optymalnym rozwiązaniem jest kompletny zestaw obniżający MTS-Technik®.

Zawieszenia obniżające

Zawieszenia obniżające MTS-Technik® to prosty, skuteczny i niedrogi sposób, by poprawić optykę i prowadzenie samochodu. Dzięki zredukowanym do minimum przechyłom samochodu powodowanych gwałtownym hamowaniem, szybkim przyspieszaniem czy pokonywaniem ciasnych zakrętów, poprawiamy stabilność, a w konsekwencji zwiększamy bezpieczeństwo. Połączenie skróconych amortyzatorów z obniżającymi sprężynami MTS-Technik® obudzi sportowego ducha w każdym ulicznym samochodzie.  Szeroki wybór referencji o różnych obniżeniach powoduje, że każdy w ofercie MTS-Technik® znajdzie coś dla siebie.

Amortyzatory sportowe

Amortyzatory MTS-Technik® powszechnie znane są ze swojego sportowego charakteru. Optymalne zestrojenie pozwoliło osiągnąć kompromis pomiędzy usztywnieniem, a komfortem jazdy. Dzięki skróconemu skokowi pracy amortyzatory przystosowane są do współpracy ze sprężynami obniżającymi nawet do 80mm! Długa żywotność jest konsekwencją troski o stabilną i bezpieczną jazdę.  Na wszystkie amortyzatory obowiązuje dwuletnia gwarancja bez limitu kilometrów.

Zawieszenia gwintowane

Zawieszenia gwintowane MTS-Technik® – to idealny wybór dla kierowców ceniących sobie elastyczność oraz możliwość regulowania wysokości zawieszenia w zależności od preferencji czy warunków na drodze. Usztywnienie samochodu względem zawieszenia seryjnego powoduje, że staje się on lepszy w prowadzeniu, przewidywalny oraz bezpieczeniejszy. Optymalne zestrojnie komponentów zawieszeń gwintowanych MTS-Technik® powoduje że zdobywają one uznanie coraz większej ilości użytkowników. Obniżaj samochód na zlot , podwyższaj do codziennej jazdy…

Uwagi do produktu: 3 – Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory)., 8 – Bez 4×4., 21 – W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia., 24 – Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse., 26 – Niezależna regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu przedniej kolumny., 28 – Zawieszenie wyposażone na przedniej osi w górne mocowania „camber plates” z regulacją kątów., 29 – Instalacja wymaga użycia oryginalnych kolumn przednich – należy je uciąć i wspawać dostarczone kolumny zgodnie z instrukcją., 33 – Również M-Technik., 35 – Regulacja na tylnej osi montowana u góry., 64 – Po dokonaniu zakupu, oryginalne przednie zwrotnice należy przesłać do siedziby MTS Technik. Przed wysyłką należy zdemontować wszelkie elementy takie jak piasty, łożyska, osłony, wkłady amortyzatora, śruby, nakrętki. W przypadku dostarczenia kolumn bez uprzedniego demontażu ww. części lub też stwierdzenia przez MTS Technik uszkodzeń takich jak np. urwane śruby kolumny, kolumny zostaną odesłane lub zostanie naliczona dodatkowa opłata., 68 – Po spawaniu dostarczonych przez Klienta zwrotnic i zawieszenia gwintowanego MTS Technik powstaje towar zindywidualizowany pod potrzeby Klienta. Tym samym, prawo do odstąpienia z tytułu zawarcia umowy sprzedaży na odległość, zostaje wyłączone (brak możliwości zwrotu towaru)., 69 – Dostarczone do nas kolumny zostaną przez nas oczyszczane z lakieru, zespawane, a następnie zabezpieczane ocynkiem. Prosimy dostarczyć oryginalne kolumny z oryginalnym lakierem nawet jeśli jest on w złym stanie. Prosimy nie lakierować kolumn przed wysyłką!, 73 – Dla łatwiejszej regulacji wysokości na tylnej osi zalecamy demontaż regulacji, zmianę ustawienia talerzyka sprężyny oraz ponowny montaż regulacji na auto.

UWAGA !
Zdjęcie może być zdjęciem poglądowym i różnić się od faktycznego wyglądu sprężyn, amortyzatorów lub zawieszenia gwintowanego do twojego samochodu.