BC R-15-BR-RS Dolne mocowanie tylnego amortyzatora LEXUS SC-300/400 JZZ30 92-00

BC Racing R-15-BR-RS Dolne mocowanie tylnego amortyzatora

Minimalne zamówienie – 2 sztuki

Zawieszenie BC Racing na zamówienie z fabryki ~3-4 tygodnie

Cena z VAT

*Przy zamawianiu i płaceniu na naszej stronie – dostawa do klienta jest wliczona w cenę.

BC Racing to  zawieszenia gwintowane znane na całym świecie.

Wysoka jakość i wiele ustawień zawieszenia BC Raicing

Jednorurowa konstrukcja z możliwością naprawy, niestandardowe sprężyny o różnej sztywności według wyboru klienta, niestandardowe rozwiązania do dowolnego celu.

Stosowane do jazdy na co dzień ale i przez driferów na całym świecie.

Aby ustawić kolumnę fabrycznie należy skręcić ręką do oporu główną nakrętkę, następnie dokręcić do niej ręką kontrę. Następnie za pomocą klucza dokręcamy nakrętkę główną tak, aby utworzyła się szczelina między nakrętkami na szerokość klucza – 4mm i kontrujemy. To dodatkowa dolna regulacja na amortyzatorze służy jako główna regulacja wysokości.

Górną można też regulować wysokość ale tym samym zmieniamy ścisk sprężyny.

Zawieszenie posiadają 30-sto stopniową regulację twardości, a niektóre wersje górne mocowania typu pillowball lub camber z możliwością zmiany kąta.

Zawieszenie BC Racing do driftu, BC Racing do wyścigów na torze, BC Racing do timeattack w Polsce

Zawieszenie BC Racing do stance, jak również do jazdy po mieście!

VIPARTS Sp. z o.o. (Raceline Tuning) jest dealerem BC Racing w Polsce z najlepszą ceną i terminem dostawy.

Krótko o serii zawieszenia BC Racing:

Kolor czerwono-czarny:

• wariant V1 VS  : przód : mocowanie górne gumowe; tył : mocowanie górne gumowe
• wariant V1 VT : przód : w kpl. gumowe mocowanie górne; tył : bez mocowania górnego
• wariant V1 VL : przód : bez mocowania górnego;  tył : w kpl. gumowe mocowanie górne
• wariant V1 VN : przód : bez mocowania górnego; tył : bez mocowania górnego
• wariant V1 VH : przód : mocowanie górne Pillowball; tył : mocowanie górne Pillowball
• wariant V1 VA : przód : mocowanie górne Pillowball; tył : mocowanie górne gumowe lub bez mocowania
• wariant V1 VM : przód : mocowanie górne gumowe; tył : mocowanie górne gumowe lub bez mocowania

Kolor złoto-czarny:

• wariant BR RS : przód : mocowanie górne poduszka gumowa;  tył : mocowanie górne gumowe lub bez mocowania
• wariant BR RA : przód : mocowanie górne pilowball; tył : mocowanie górne poduszka gumowa lub brak mocowania
• wariant BR RH : przód : mocowanie górne pilowball; tył : mocowanie górne pilowball
• wariant BR RN : przód : brak mocowania górnego;  tył : brak mocowania górnego lub mocowanie gumowe

• wariant RM MA : przód : mocowanie górne Pillowball , amortyzator monotube upside-down (tzw. gruby tłok);  tył : mocowanie górne poduszka gumowa lub brak mocowania
• wariant RM MH : przód : mocowanie górne Pillowball , amortyzator monotube upside-down (tzw. gruby tłok); tył : mocowanie górne pilowball lub brak mocowania, amortyzator upside-down (tzw. gruby tłok)

• wariant ER : przód : mocowanie górne Camber lub Camber/Castor lub Pillowball;   tył : mocowanie górne Pillowball
  Zewnętrzne zbiorniczki – Regulacja dobicia i odbicia

Zawieszenie BC Racing na terenie całej Polski – BC Racing Wrocław, BC Racing Warszawa, BC Racing Gdańsk, BC Racing Gdynia, BC Racing Sopot, BC Racing Lublin, BC Racing Kraków, BC Racing Katowice, BC Racing Poznań, BC Racing Szczecin, BC Racing Białystok, BC Racing Rzeszów.

Również dostawa zawieszenia BC Racing do Kaliningradu, Ukrainy, Białorusi, Kazachstanu i tp.